El rum rum...y ¿on tá mi Ti tí?

Re-empezando...
A más de dos meses sin escribir, reanudo mi labor, (aunque con mil cosas que hacer) han sido unos meses devastadores, y me he perdido una gran cantidad de acontecimientos de los que me hubiera gustado escribir (en su mayoría de corte político, pero recondando el sentido de este blog) pido disculpas... espero vuelvan a leerme.

En una conversación con un español sobre Lima, empezamos a hablar de lo más terrible que tiene, es decir, su tránsito. (Ahora que el ambiente anda muy movido con los paros de los transportistas) Sin duda, el tránsito es una pecualidad de Lima, ya basta con entrar al Facebook y jugar el "Combi Crazy" o hablar de la cultura combi, para hacer referencia a ese mundo de música chicha, de luces, de correteos, chantadas, de "plomos" y causas, este mundo subcultural y suburbano.

En un post anterior hablamos del claxón como una extensión del malestar, del grito, de la incomodidad que puede causar el otro chofer: porque te cerró, porque el taxi de adelante se ha cuadrado mal, porque está negociando con algún igual de imprudente peatón o porque es una combi se "chanta" en semaforo verde, porque se encuentra vacío.

Ahora, el aprendizaje de los niños se basa en analogías de los objetos con sus sonidos onomatopéyicos - basta recordar el comercial de Perú.21 sobre los rompecabezas, y el modo de enseñarles a hablar a los niños-. Es así, como a un pato se le llama "cua cua", a un tren "chu-chu" o el perrito "guau-guau"; todas estos sonidos onomatopéyicos son de uso universal por muchas culturas; sin embargo, no siempre son tan universales como suponemos, y mas bien, pueden basarse en características propias de algunas culturas; este es el caso del TI TÍ (me refiero al automovil) y su choledad.

Hagamos un ejercicio, busquen en Google la onomatopeya "ti tí", y se daran cuenta que no se muestra en ninguna cultura más que en la peruana para hacer mención sobre el carro; en otros países los niños para referirse a los carros dicen "rum- rum"...¿por qué? pues, se debe a que en otros países el automovil se caracteriza por el sonido de su motor, ya que si los conductores hacen uso indebido de la bocina, a estos se les aplica una multa; mientras que en el Perú, (aun despues del nuevo Código de Tránsito) lo más característico de un auto, es el interminable y exagerado uso de la bocina. Ti tíííííííííííííííííííííííí........

Les dejo con el video

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Cultura y teatro para todos: repropiándose del espacio público

Este 1ero de Mayo empieza la Fiesta Internacional de Teatro en Calles Abiertas, más conocido como FITECA.

¿Qué es la FITECA? ¿Qué de peculiar tiene?

FITECA se inicia en el año 2002 y es una fiesta de arte, teatro y pintura que se lleva en las calles del barrio de la Balanza, en el populoso distrito de Comas. Su peculiaridad se encuentra en que para aquellos que han notado que el arte y la cultura suele ser privilegios de pocos, este festival convoca, incluye y lleva arte y cultura a miles de personas en un país que solo toma en cuenta el “consumo” como medio de obtención de la cultura.

Nestor García Canclini en su libro Culturas híbridas. Estrategias para entrar y salir de la modernidad, nos recuerda que parte de la dominación de la cultura española a la indígena, el arte y la cultura solo eran privilegio de las clases más pudientes, mas aun hay algunas peculiaridades que aun conservamos con el arte:

primero, que tenemos un rol pasivo sobre el arte, solo se nos ha enseñado a "observarlo" y no "interacturar" ni expresarnos con respecto a él.
segundo, que hacer, crear, inventar o adquirir arte es solo es accesible para pocos, por lo costoso que puede ser.
y tercero, siempre se tildó de "artesanía" a las obras de los indígenas, de manera que tuvo (y aun tiene) una condición de menos importancia.

Desde esa entrada FITECA es una propuesta interesante por hacer del arte una expresión no “culta” ni “oculta”, sino “popular” y “visible”, en la FITECA las experiencias comunitarias que se llevan a cabo son reflejo de todo el esfuerzo de ciudadanos, pobladores, artistas y grupos juveniles comprometidos con su barrio, que han salido a tomar sus calles, a tomar su espacio público. Su cambio no solo es una transformación de las calles, sino una transformación de quienes habitan en esas calles, y que nos invitan a seguir su ejemplo. En la FITECA participarán decenas de grupos teatrales y artísticos nacionales e internaciones, realmente es una excelente oportunidad, no dejen de ir.

Les dejó algunos datos:

La programación
La dirección
Algunos videos:








Foto: tomada de "El Colectivo"
Video: No apto para Adultos (NAPA)

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El claxon como extensión del grito y la salud mental

La policia Nacional ha empezado una campaña contra el uso indebido de la bocina, y que tiene como nombre la “campaña del silencio”. Esta campaña intenta sensibilizar a los choferes que hacen uso del claxon de manera indiscriminada.
En la línea de lo que señala Marshall McLuhan: Cualquier "tecnología" es una extensión del cuerpo humano: una silla de ruedas puede ser la extensión de las piernas, una computadora del cerebro, unos lentes de la vista o como en este caso, la bocina una extensión del grito y el malestar.

Imaginemos a un típico trabajador saliendo de su casa un poco tarde, preocupado por la hora, cuando de repente llega a una de las avenida principales y se da con la sorpresa de encontrar un congestionamiento que automáticamente lo pone más tenso, en ese instante todos le parecen que se demoran más de la cuenta en arrancar entre semáforo y semáforo. Comienza a maldecir, a mentar la madre, se pone ansioso, comienza a mirar por todos lados con la intensión de retrazar a otro “metiéndole la puntita”, en su mal humor toca una, dos, tres veces…cada vez dejándola mano presionando el claxon de manera más alargada.

¿Se justifica el uso del claxon? No se nos haría complicado pensar que los bocinazos que se oyen en las mañanas son producto de una Lima que parece haber sido sacudida por un terremoto, con calles cerradas, todas en reparación porque a nuestro Alcalde se le ocurrió (como a todos los candidatos) iniciar las obras de manera que estas terminen para la campaña electoral (hoy molestias, mañana sonrisas –al estilo de la municipalidad de Jesús María).

Considero que el problema del uso indiscriminado de la vocina conlleva una serie de problemas de “fondo” que muchas veces no son tomados en cuenta, problemas que no vemos y que tienen que ver con los graves problemas de “salud mental” que tenemos. El uso del claxon genera stress, irritabilidad y dolores de cabeza, tanto en quien se encuentra tocándolo, como en los peatones que lo vivimos a diario, reproduciéndose de manera generalizada.

Pero pongámonos en un caso más complicado, y se remite al tránsito falocéntrico que vivimos a diario. Los transportistas (dignos representantes de esta libre competencia miserable que dejó Fujimori) lucha a diario por la supervivencia, en su rutina diaria, eluden una serie de normas por ganar más pasajeros, manejan de manera desenfrenada y tocan el claxon porque solo así se hacen notables y pueden avanzar a punta de “gritos”, el claxon es una representación de la actitud de quien se encuentra manejándolo. Así como ponemos un “carajo” como "énfasis" en nuestras palabras, del mismo modo un chofer toca el claxon de manera desenfrenada ¿Se imaginan cuántas personas con problemas de salud mental se encuentran al volante? Seguramente miles ¿Por qué no podría haber una relación entre la violencia familiar y la salud mental con el tráfico diario? No solo es necesaria una campaña con multas, el problema no es el carro, es quien se encuentra en su interior, y con ello, lo que se encuentra en su mente… Esperemos que haya un plan nacional de educación vial, y que el Ministerio de transportes nos sorprenda con cursos para los transportistas.

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